| F355購入日記 さらなる迷走編 |
どっかへの投稿記事
==================================================================
といいつつ、HONDA S2000を買ってしまいました。
実は、ずっとオープンカーが欲しかったのです。
去年は、EliseやGinetta、TVRなども試乗しました。
今年の頭、S2000の仮予約をしそこなってしまい、そこで度胸がついて、寄り道をしないで355を買う決心をしたのですが、先週末になってベルノ店に置いてある展示車両
(といってもロープの中に置いて合って、ふつうは触れられない状態)の個体を買わないかという打診があったのです。
一晩待ってくれと言ったのですが、早い者勝ちと言う話なので、(予約の人より前に、私に最初に電話してくれたそうです)いざとなれば仲間内で誰か買うだろうと思い、オーダーしてしまいました。予約もしないでS2000が即納できるというのも私にとっては夢のような話で、今週末には355のために確保してあった駐車場にやってくることになりました。
しかし、身の程知らずとはまさにこのことで、大した財力もない私が3台の赤いスポーツカー(だけ)を維持するのは、いくらなんでも無謀だなとは思います。
Fを買うことに決めてから、完全に金銭感覚が麻痺してしまったとしか思えません。
今のところ、友人に譲れる見込みもありません。
もっとも、やはりS2000には相当興味があるので、できるものならばこのまま持っていたい気持ちです。
==================================================================
F355の契約書を良く読んだら、右ハンドルとあるのが気になって、そんなハズはないと思いつつ電話した。これについては誤りであることが分かった。
この時点になって、オーダーした355は実はまだ船に乗ってないらしいと連絡あり。
あれー、1か月前に乗っているんじゃなかったのか...。
以下、某氏へのメイル。
==================================================================
ついこないだまで6月納車予定だった私の355ですが、コーンズに久々に電話したところ、今から船に乗るとか。どうやら360の生産もあって遅くなっているようです。
この分だと納車も7月末くらいになってしまいそうです。結局、予定より4か月遅れることになりそうです。いやはや。
ここからはオフレコでお願いしたいのですが...
(注:もう時効でしょ)
実は本日、360Modenaに乗ってきました。
といっても、コーンズの工場の屋上ですが...。
コーンズが国内の認可を取るための一台目のクルマだそうです。
営業氏が、
「思ったよりも360がいいので、一度見に来てください。ただし、まだ発表前ですから絶対にオフレコにしてください。」
というので、話のタネにと思って行ってきました。
(注:もう時効でしょ)
思ったよりもコンパクトで、写真より実車の方がいいなあという感じでした。しかし、355を並べてみると、やはり明らかにボリューム感があります。背もスペックよりは高く感じました。
今までのフェラーリのイメージからすると、各部の作りもちょっと違っていて、ふつうというか、マラネロ風というか、ハイテクっぽいというか、悪く言えばミツビシっぽいというか、そんな感じでした。
しかし、実際にエンジンをかけてみて、驚きました。
アイドリングは355よりは確かに静かですが、それなりの音量です。アイドリングの回転数も若干低いようです。しかし、エンジンを吹かしてみると、むちゃくちゃレスポンスが
いいのです。まるでレーシングエンジンです。まさに、一直線にレッドゾーンめかげて吹き上がるという感じなのです。
355の最終モデルも比較のために吹かしてみましたが、眠くて話にならないと感じるほどです。もっとも、排気量は違いますが、ALFA V6の方がM2.7の355よりレスポンスは上です。360と355では、このレスポンスに関しては、スポーツバイクと実用バイクくらいの違いがあると感じました。
小さいと言われていた360の音量は、実はかなりあります。回した状態だと、355と変わりません。音質はちょっと高音が少なめかもしれませんが、実際にそれなりの速度で走ったわけではないのでわかりません。排気系はカプラーを外して全開にしてもらいましたので、それなりに近い音だとは思いますが。
静かなのは、窓を締め切ったときのキャビンです。窓がスライドして埋め込まれるような感じで閉まるので、とても遮音が優れているのです。クルマの排気音やエンジン音
自体は、相変わらずでかいままです。
さらに驚いたことに、5速でもアイドリングで発進できるほどトルクがありました。6速では試しませんでしたが、あの分だと走るかもしれません。355よりアイドリングが低いのに、まさに驚きです。
また、ステアリングもFHPよりクイックですし、最小回転半径も小さいです。チルトだけでなくテレスコもします。シフトも棒部分が短くストロークも短くなっています。もっとも、先日触ったS2000に比べれば、短いなんて言えないレベルですが。
ゴルフバッグを積めるというのは、ちょっとウソっぽいなと思うくらい、シートの後ろは狭いです。リアの左右がピラーの死角になり、後方視界はものすごく悪いです。
ポジションランプは豆電球みたいで情けないです。前後のオーバーハングは短く、かつ角ばっていないので、ローダーに積んだときにもふつうの大きさの車止めが使えるそうです。しかし、後ろのデフューザーは駐車場でぶつけそうです。
(注:355に比較したら、全然ぶつかる要素はないと後で思いました)
メーター回りは、マラネロみたいな感じでハイテクですが、メーター自体は見やすいです。
他にもいろいろあるのですが、とにかくこのエンジンは違いすぎます。デザインなどの要素は355が好きなのですが、360はスポーツカー(あるいはセミレーシングカー)としてとてもよく仕上がっているように思いました。
営業氏は355と360を並べてある前で、こう言いました。
「今ならどちらをお選びになってもかまいません。355が欲しいという方もいらっしゃいますから。価格もFHP付き355とほとんど変わりません。納期は一ヶ月も違いません。いかがですか?」
私は迷わず360を選んでしまいました。
といっても、まだ、迷いはあります。ずっと憧れだった355が、今まさに手に入ろうとしているのに、デザイン的にもあまり好きでない360を買うことに抵抗がないわけではありません。クルマを選ぶ基準は、性能だけではないことも分かっているつもりです。
しかし、目の前にある現実を直視しないわけにはいきません。レーシングエンジンのような360のレスポンスに、すっかり参ってしまったのです。
あの感じは、fly by wireだけではなく、エンジンそのもののデキが違うのではないかと感じました。可変インテークなどが効いているのかもしれません。
実は、空ぶかしをハデに試してみたことがあるのは、M2.7の355しかなくて、そのときにも音の質や大きさはともかくとして、レスポンスについては、
「うーん、こんなもんかなあ」
と思ったのです。
昨日のM5.2モデルでは、本当に「眠いなあ」という感じでした。あの360だけスペシャルな可能性もありますが、排ガス試験などを通すのにも使ったくらいですから、さらにレーシングエンジンのようなチューンをしているとは考えにくいと思っています。
ただ、あれで実際に走ったら、かえって走りにくいかもしれないとも思いました。
そういうわけで、8月に360 Modenaが納車されることになりそうです。
問題は、妻が360のスタイリングが気に入らないと言い張っていることなのです。たしかに、私もデザインは355が断然好きなのですが、
さすがにあの違いを実感すると、やっぱり360を選びます。お金があれば、355も欲しいところなのですが、さすがにそれは...
==================================================================
==================================================================
とりあえず、なるようになれという気分ですが、8月までには360の代金や保険、別途に駐車場などを確保しなくてはならないと思うと、かなり頭の痛い事態です。
オマケに、S2000も360も妻はあまり好きではないのです...
360に変更することは言えましたが、あまりに難色を示されたため、S2000を買ったことはまだ言い出せないでいます。でも、もう数日で、うちにやってきてしまいます。
ちょうど妻の誕生日でもあるので、
「誕生日プレゼントだよ」
とでも言ってごまかすしかないかもしれません。
しかし、そんな言い訳が通るとは思えないですし、本気にされてしまうと、転売も不可能になってしまいますから、この言い訳はダメですね。
うーん、自分の馬鹿さ加減に呆れてしまいます。
といいつつも、これで、FF、FR、MR、しかもAlfaRomeo V6、HONDA VTEC、Ferrari V8という素晴らしいエンジンが揃うのかと思うと、思わず口元が緩んでしまうのではありますが...
我ながら、まったく、救いようがありません。
==================================================================
馬鹿である。
以下、某氏へのメイル
==================================================================
その後、よくよく考えて、今はやはり355にしたいと思っています。
私にとってFは、低くてひらべったくて、よい音のするエンジンを持つ非日常的な魅力のものです。いろいろな条件から355を選ぶことになったので、あのエンジンだけで360にするのは本意ではなかったことに気づきました。やはり、355が好きなのです。
すでにこの旨を昨日、K氏に電話しました。
355はすでにフリーにしてあるから社内で調整が必要とか言われましたが、私は明確に355をキャンセルすると言ったわけでもなく、ましてやキャンセルの書類を書いたわけでもありません。
今までの経緯でも、キャンセルの書類にサインしてなお待たされ、結局キャンセルされなかったこともありましたから、私のこの程度のわがままが許されないとしたら、上司に掛け合うしかないかなと思っています。
==================================================================
Ferrariの方は、一度コーンズに行って上司に話をした上でキャンセルし、ソニーズフェラーリに任せることにしようかと思う。
コーンズには本当にちゃんとしたクルマがくるのかも疑問になってきた。
他の担当者にしてもらう選択もまだありかとは思うが、気持ちは完全にキャンセルである。
こーじろー氏によると、程度のよい中古を見つけてきてくれるらしいし、メンテもしっかりしているらしい。
近いうちに行ってみよう。
1999/06/03 くらいだと思う。あまりのショックにこのあたり記録も記憶もない。
K氏から連絡があり、とんでもない話が...
私のオーダーしたF355がいよいよ船に乗るコトになったのだが、実は6MTではなく、何と355F1、つまりF1
Maticだったというのだ。さすがに声が出なかった。すでにコーンズに対する信頼は失せていたので、気を取り直して「キャンセルします」と言った。
※ 後日コーンズから所長名義で送られてきた回答は、Ferrari側の手違いで違う仕様のクルマが来てしまったことの詫びだけだった。これで、さすがに、もうコーンズとおつき合いすることもないだろうと思った。だがその後、営業のK氏は何かにつけてこちらのことを気遣ってくれて、サービスもしてくれている。コーンズに対する不信感を完全にぬぐえたわけではないが、かなり和らいだような気がする。
ソニーズフェラーリから、F355 M2.7の銀はどうかと話があるが、銀はちょっとなあ...。
夜、GTV友の会の皆さんでそのへんのデニーズに集まり、 S2000 お披露目しつつお茶会をした。
S2000で打ち合わせのついでに、以前に一度偶然見つけたものの、長らく見失っていたアートスポーツに行ってみた。
F355の新車がまだある。しかもFHP付きだ。1580万円だ。
後でWebで確認したら、残りわずかとはあるが、確かにまだあるようだ。
ソニーズフェラーリに寄ってみたが、なかなかPAのF355はないらしい。
ついに契約が終了した。
まずは、各方面にお礼をしなくてはならない。中でも、355Mさんをはじめとして、FUFCの方々にはいろいろな情報やアドバイスをいただいた。
以下、FUFCへの投稿記事。
============================================================
投稿者名：きむら
タイトル：F355 FHP 購入しました!
投稿時間：99/08/26(Thu) 23:51
きむらです。
いろいろと紆余曲折があり、このフォーラムでもお騒がせいたしましたが、
ついに、'99 F355 FHP付き(赤/黒)を購入いたしました。
エラソーにPAシャーシのものを探してイジるんだとか書いていたものの、
なかなか希望のものが見つからず、見つかったあとも実際に乗れるのは
いつになるのかと考えると、テポドンが飛んできてからでは遅いような
気がしてきたのです。
また、コスト的にも、3年落ちならタイミングベルトその他一通り整備
して...とやっていると、モディファイ以前にかなりお金も時間もかかる
ような気がしてきました。
そんな折、アートスポーツに新車があることを知り、昨日ついにアート
にあった赤黒新車の最後の一台の契約をいたしました。
以前にも書きました通り、私はコーンズから購入することにこだわって
おりました。というより、並行輸入モノについては、覗いた業者が悪
かったのか、業者側の知識もあまりなく、PDIやサポート体制にもかなり
疑問があったのです。
アートスポーツは、値段はともかく(^_^;そういったところと違って
話もしっかりしていましたし、保証期間終了後のメンテナンスや
モディファイについては、別途主治医を見つけることができていました。
そんなわけで、ついに購入に踏み切りました。
納車は、希望ナンバー(ありがちですが355)としたので、9月半ばくらい
になりそうです。
今まで10枚近い見積書と数枚の契約書を持ってしても手に入らないと
いう異常事態だったため、本当に納車されるまでいまいち実感があり
ませんが、これ以上悪いことは続かないと信じて納車を待とうと思います。
購入に当たっては、355Mさんをはじめとして、このフォーラムに方々
にも適切なアドバイスをいただきました。
また、なかなか決まらなくて落ち込んでいたときにも、このフォーラム
の皆様から温かい励ましをいただきました。
355MさんのHPと出会い、ここで知り合った方々のお力添えがなければ、
一生Ferrariには縁がなかったかもしれません。
この場をお借りしてお礼申し上げます。
本当にありがとうございました。
実際にオーナーになってからも、いろいろと皆様のお知恵を拝借する
こともあるかと存じますが、今後ともよろしくご指導願います。
P.S.
契約終了して自宅に帰ったら、近所の業者から留守電が入っていました。
「'PAの出物が見つかりました。」
だそうです(^_^;。
============================================================