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F355 ギャラリー その1 「F355 納車!」
1999/9/9
我が愛車、1999年式最終型 Ferrari F355 Berlinetta (フィオラーノハンドリングパッケージ、EC並行)。
撮影データ: 中谷美紀1号(Olympus C2000 ZOOM)
1999/8/25日。今日も暑い日だが、私にとっては特別に暑い日だった。ついにF355の契約をしにきたのだ。
お店にいるF355との初対面。実は、3回くらい外から見てたんだけどね。
前日に申込金を振り込んであったので、すでに「SoldOut」の紙が貼ってありました。
MiffyちゃんたちのF355 Berlinetta。初めて買ったF355です。
これ以外に、FHP仕様の黄色いF355GTS、360Modena(Rosso Corsa)、250LM、F50も、Miffyちゃんたちのお気に入りです。
F355が来るまでは、これで我慢我慢。
そして二週間が過ぎ、1999/9/9、ついにに我が家にF355がやってきた。カッコイイ!!
もちろん、ナンバーは355。
まずは舐め回すように一周してみましょう。
F355からは、ボディ下での空気の流れで高速時のダウンフォースを得られる設計になっているため、 フロントスポイラーも下に空気が入るような形状だ。
ミッドシップなので、フロントのグリルはデザインに過ぎないように見えるが、 実はブレーキの冷却ダクトがのびている。
下の丸いライトはパッシング用であり、フォグではない。
ううむ。このアングルも美しい。
サイドのラインの曲面もきれいだ。後ろに向かって幅が広がっている。
ドアとその下にあるエアスクープは、サイドにあるラジエータへの空気取り入れ口。
フロントのオーバーハングは結構長いが、コックピットから前輪までの距離は極めて短い。
Ferrariでは左ハンドルがお約束だが、英国仕様の右ハンドルもあるそうだ。以前のモデルだとワイヤーの 取り回りに難があったりしたが、355や360ではおおよそ問題ないらしい。できれば、右ハンドルにして、 安全に追い越しができるようにしたかった。
後ろの幅が広くなっていることがよく分かる。
F355はちょっと見は小さいクルマなのだが、幅は1.9mもある。後ろのこのアングルから見ると、実に幅が広い感じがする。
ミッドシップフェラーリのお約束で、エンジンの上はグリル状に平坦になっている。360Modenaからはこれがなくなった。 空力的にはその方がよいのだろうが、デザイン的にはちょっとさびしい。
F355 Berlinetta のロゴである。
Ferrariの3.5Lエンジン5バルブだからF355である。308,328,348の8は8気筒。でもFはついていない。360の0は??? Ferrariのクルマのネーミングはえーかげんである。
このクルマは6MTだが、セミオートマのF1マチックがついているのは、355F1である。F355F1ではないので注意。 Berlinettaとは、小型のBerlina(ベルリン馬車)を意味する。 一般には二人乗りやクーペを意味するようだ。
どうでもいいが、レガシーB4のBはベルリネッタのBというのはちょっと勘弁してくれ。
マフラーは片側2本ずつの4本出し。とりあえずノーマルのままだが、'98モデル以降は排気系の取り回りが 変更されていることもあり、ノーマルでもなかなかの快音がする。確かにF1のようなカン高い音だ。
そもそも、縦置きミッドシップエンジンのため、排気管の長さの関係から、348や355はこういった音を出しやすいようだ。
この音のために、このクルマを買ったようなものである。
むむー。美しい。
ウチではこのグリルをお肉を焼くところと言っている。かなり熱いので、マジめな話、料理ができるに違いない。一度、目玉焼きくらい作ってみたい。
こうしてみると、リアのオーバーハングが極めて短いことが分かる。 NSXと似ていると思うかもしれないが、比較してみるとNSXはリアのオーバーハングが長くてカッコワルイ。
いやあ、実に美しいクルマだ。
こんなクルマに乗れるなんて、なんという幸せ!
FHPではバネレートはかなり固めに変更されており、車高も1cm〜もうちょいくらい低い。
もうちょっと低い方がカッコイイけど、擦りまくりそうなんで、FHPそのままである。
これは広角レンズなので、前が長いように見えるのだけど、ホントは短いのである。
といいつつ、さらに部分を強調して遊んだりして。
フロントにも銀の跳ね馬くんがいる。
F355は、ベースとなった348と比べると、フロントまわりのデザインが「フェミニンスマイル」、すなわち ほほえんだ顔になっていることが特徴だ。
このアングルは、いわゆるスーパーカーっぽいような気がする。しかし、私はスーパーカーという語感が恥ずかしいので使わない。
これで一周終了。
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